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Políticazmanchete

Ponte de Arthur é, proporcionalmente, mais cara que a Ponte Rio Negro

29 de dezembro de 2014 Política zmanchete
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Ponte Igarape do Gigante
A Ponte Octávio Beleza da Câmara foi construída para desafogar o trânsito da Ponte Negra em dias de grandes eventos (Foto: Valmir Lima)

MANAUS – Considerando o volume das duas obras, a ponte construída pela administração do prefeito Arthur Virgílio Neto (PSDB) sobre o Igarapé do Gigante, ligando a Ponta Negra ao Tarumã, é mais cara proporcionalmente do que a Ponte Rio Negro, que ficou conhecida como a “Ponte do Bilhão”. Inaugurada no último sábado, 27, a Ponte Octávio Beleza da Câmara custou R$ 9,4 milhões.

A extensão da ponte de Arthur é de 55 metros por 15 de largura, de acordo com dados divulgados pela Semcom, o que representa 825 metros quadrados de pavimento. A obra tem duas pistas (ida e volta) e uma passarela de pedestre de cada lado. Os acessos à ponte não chegam a um quilômetro. As bases para as vigas que dão suporte ao pavimento foram erguidas em uma margem e outra. E só. O valor do metro quadrado ficou em R$ R$ 11.393,94.

A Ponte Rio Negro foi licitada por R$ 574,8 milhões, mas recebeu aditivos absurdos e contrários a toda a legislação do País, até chegar a R$ 1.099 bilhão (valor final). A “Ponte do Bilhão” tem 3.595 metros de extensão, 20,70 metros de largura na trecho corrente e 22,60 metros no trecho estaiado, o que significam 75.176,5 metros quadrados de pavimento.

A Ponte Rio Negro tem 222 estacas no fundo do rio para sustentar os pilares, o que motivou um aditivo de 50% do valor da obra (Foto: Chico Batata/Agecom)
A Ponte Rio Negro tem 222 estacas no fundo do rio para sustentar os pilares, o que motivou um aditivo de 50% do valor da obra (Foto: Chico Batata/Agecom)

Além do pavimento, a Ponte Rio Negro tem 74 pilares construídos sobre 222 estacas no fundo do rio, revestidas em aço e construídas em ferro e concreto; 213 vigas pré-moldadas; 400 metros de vão estaiado, com um mastro de 103 metros acima do tabuleiro. Os pilares, no meio do rio, têm cerca de 70 metros de altura; e as pistas de acesso somam 7,4 quilômetros, sendo 1,9 quilômetros do lado de Manaus e 5,5 quilômetros do lado de Iranduba.

Além disso, estão incluídos no valor da Ponte Rio Negro as defensas dos pilares (R$ 89,1 milhões) e a iluminação (R$ 14 milhões). A Ponte Rio Negro levou quase quatro anos para ser construída.

No final, o metro quadrado da Ponte Rio Negro ficou em R$ 14.618,93, considerando o valor final da obra. Se considerado o valor licitado, o metro quadrado sairia a R$ R$ 7.646,00.

“Obra barata”

Questiona por uma jornalista sobre o valor da obra, no dia da inauguração, o prefeito não soube precisar. “Não foi uma coisa cara. Foi sobra, praticamente tudo sobra de recursos da CAF [Banco de Desenvolvimento da América Latina]. Eu vou chutar aqui, R$ 3 milhões, R$ 4 milhões. Não foi coisa cara, mas eu posso até lhe confirmar daqui a pouco. Foi sobra, foi uma coisa assim que, se a gente governasse de maneira relapsa, teria ficado tudo na Ponta Negra mesmo, na enrolação. A gente resolveu… Sobrou, sobrou. Como sobrou, pedimos autorização à CAF para usar aqui. Então, do Tesouro, praticamente não saiu nada”, disse Arthur.

A obra foi licitada em junho e levou menos de seis meses para ser construída. O Diário Oficial do Município do dia 3 de junho deste ano traz o extrato do contrato firmado com a empresa J. Nasser Engenharia Ltda., reproduzido abaixo.

Contrato Ponte Arthur

Os números das pontes

Ponte Octávio Beleza da Câmara

Comprimento: 55 metros
Largura: 15 metros
Metros quadrados de pavimento: 825 m²
Pistas: duas pistas simples
Passeio de pedestres: 1 metro de cada lado
Valor da obra: R$ 9,4 milhões
Valor do metro quadrado de pavimento: R$ 11.393,94

Ponte Rio Negro

Comprimento total: 3.595 metros
Extensão do trecho estaiado: 400 metros
Largura da seção estaiada: 22,60 metros
Largura do trecho corrente: 20,70 metros
Metros quadrados de pavimento: 75.176,5 m²
Pistas: duas pistas duplas
Passeio de pedestres: 1,5 metro de cada lado
Valor da obra: R$ 1,099 bilhão (com aditivos)
Valor da obra licitada: R$ 574,8 milhões
Valor do metro quadrado de pavimento (com aditivos): R$ 14.618,93
Valor do metro quadrado licitado (sem aditivos) R$ 7.646,00

A ponte sobre o Igarapé do Gigante em construção; durante a obra, o Exército instalou uma ponte móvel que custou R$ 342,6 mil (Foto: Valmir Lima)
A ponte sobre o Igarapé do Gigante em construção; durante a obra, o Exército instalou uma ponte móvel (à direita) que custou R$ 342,6 mil (Foto: Valmir Lima)

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Assuntos Arthur Virgilio Neto, Igarapé do Gigante, Ponte Rio Negro
Valmir Lima 29 de dezembro de 2014
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