MANAUS – A atuação do senador Eduardo Braga na articulação de investimentos para a infraestrutura do interior do Amazonas segue resultando em obras estratégicas para o desenvolvimento regional. Publicados no Diário Oficial da União desta segunda-feira (22), contratos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) garantem a implantação dos Portos IP4 de Lábrea e São Paulo de Olivença.
Os contratos contemplam a elaboração dos projetos de engenharia e a execução das obras dos terminais portuários, estruturas fundamentais para o transporte de passageiros e cargas.
Em São Paulo de Olivença, o empreendimento receberá investimento de R$ 34,48 milhões e atende a uma demanda histórica da população do Alto Solimões. Foi do próprio local onde a obra será construída que Eduardo Braga destacou a importância do projeto para o município e para a região.
“Mais um sonho de muitos anos agora vai se tornar realidade. A obra já está contratada, a ordem de serviço está sendo emitida e, em poucas semanas, as equipes estarão mobilizadas para iniciar as sondagens e a implantação do porto e do retroporto”, afirmou o senador.
O projeto prevê a construção do terminal portuário e do retroporto, ampliando a capacidade logística do município e proporcionando melhores condições para o transporte de passageiros, mercadorias e o abastecimento da região.
Infraestrutura no interior
No Sul do Amazonas, Lábrea também foi contemplada com a publicação de contrato para implantação do Porto IP4. O empreendimento contará com investimento de R$ 46,48 milhões e inclui a elaboração dos projetos de engenharia e a execução das obras necessárias para a construção da estrutura portuária.
Os dois projetos reforçam uma agenda de investimentos voltada à modernização da infraestrutura hidroviária do Amazonas, ampliando a integração entre os municípios e fortalecendo a logística regional.
Para Eduardo Braga, investir em portos é investir no desenvolvimento econômico e social do interior do estado.
“Os rios são as nossas estradas. Investir em portos significa melhorar a mobilidade das pessoas, fortalecer a economia local, facilitar o transporte de mercadorias e criar oportunidades para os municípios do interior”, destacou.
Os novos terminais fazem parte da política de ampliação da infraestrutura portuária federal na Amazônia e devem contribuir para tornar o transporte fluvial mais seguro, eficiente e adequado às necessidades das populações ribeirinhas. Além de melhorar o deslocamento de passageiros, as obras devem fortalecer o escoamento da produção local e ampliar a conexão entre diferentes regiões do Amazonas.
