À frente de campanha política para colher assinaturas de apoio à construção da Ponte Rio Solimões, entre Manacapuru e Manaquiri, no interior do Amazonas, o deputado estadual Francisco Souza (PTN) argumenta que a ponte ligará esses municípios à BR-319 e, pela rodovia, ao resto do país. Não é suficiente. A BR-319 (Manaus/Porto Velho-RO) enfrenta restrição ambiental para ser asfaltada e é intrafegável na maior parte do ano. O único acesso, precário, é até Humaitá (a 696 quilômetros de Manaus). Sem a rodovia em condições trafegáveis, a ponte servirá apenas para ligar uma margem à outra do rio.
Ora meus senhores, assim como foi no inicio dificil para construir a ponte que liga Manaus/Manacapuru, tem que ter vontade Politica!
Se o poder público quiser construir essa ponte o fará, assim como fez a do jornalista Felipe Daw. Para mim é necessário haver vontade politica dos governantes. A Br 319 é outro dilema que não deixa de ser a mesma coisa, só lembram dela em tempo de eleição. Enquanto isso o povo que lá vive é esquecido do resto do mundo, além disso, não pode escoar a produção devido ser uma estrada intransitável no período chuvoso. Que Deus ilumine nossos governantes e lhes dê a sabedoria necessária para que trabalhem melhor pelos que mais necessitam de ajuda. Que sejam dadas condições para que essas pessoas vivam de suas produções e criações.3
Meus senhores , quem lembra no inicio para construir a ponte Manaus/Iranduba, foi difícil,porem bastou interesse político para a mesma ser construida.
Se dependesse só de interesses políticos a ponte já estaria realizada o que falta é verba! Sem dinheiro não há como construir. Primeiro, tem que fazer os estudos de viabilidade, depois, fazer o projeto. Quando houver o projeto será a vez de executar o orçamento. Essa ponte, que acredito que deverá se aproximar da casa dos dois bilhões de reais, incluindo aí o alteamento dos aterros nas cabeceiras da ponte.
Tem que ligar o Ceasa à BR319 é o caminho mais curto e real, o que de fato ligaria Manaus ao Brasil. Hoje Manaus se liga à Venezuela e não ao Brasil.
E uma vergonha ,Manaus isolada em em pleno século 21
Infelizmente, os políticos amazonenses não têm interesse nenhum na construção dessa ponte. O próprio trajeto escolhido onera os custos. Porque não utilizar trecho de terra da Prainha (extensão de terra da Vila Careiro da Várzea), encontro das águas, fazer reaterro de pouco mais de dois metros em aproximadamente um quilômetro e meio, economizando tempo e dinheiro!!!
E como foi feito comentários, a política e igual a uma máfia, em situações, como estas que é para benefício de vários moradores, da BR 319, muitos políticos não tem interesse, em agilidade neste projeto, pois verbas tem, o que falta é compromisso com o povo que elege.
Pra ser construído a ponte Rio/Niterói foi um sacrifício na época da escravidão. Pois a construção da ponte Rio/Solimões nunca irá sair do papel, inda mais nos dias de hoje.