O mundo está em constante transformação. Este fato já foi exaustivamente constatado por filósofos e pensadores. Contudo, transpor isso para a vida diária é um grande desafio, pois nos perdemos entre coisas que gostamos e que não gostamos, apegados a pré-conceitos ou conceitos ultrapassados. Até poucos anos atrás sequer imaginávamos o impacto de aplicativos como o 99 ou Uber, muito menos o papel crescente das bicicletas e calçadas na mobilidade e transporte urbanos.
A expectativa que muitos têm de retomar modelos antigos de transporte para as cidades é um grande equívoco. Só existe uma saída para os sistemas de ônibus: modernização. No mundo desenvolvido, já há uma perseguição por veículos sem motoristas, operando de maneira autônoma e isso certamente revolucionará mais profundamente o que os aplicativos de transporte já fizeram.
Manaus possui muitos problemas de transporte e a origem deles é a falta de coragem para modernizar o sistema. Seguimos com o mesmo conceito de um mundo muito diferente do contemporâneo. Assim, é natural que todos os envolvidos estejam insatisfeitos: prefeitura, usuários, empresários e até os não usuários. Não existem pessoas alegres com o sistema de transporte de Manaus, mas não se percebe para onde vamos. Não se percebe como será melhorado, o que implica em transformações: destruições e construções.
A ausência de ações voltadas para a evolução leva a uma entropia do sistema, que é o que ocorre faz tempo. O sistema de transporte de Manaus é simplesmente ineficiente. Não há processos de contínua melhoria. As obras cosméticas e de visão pequena que vêm sendo feitas não tratam as origens dos problemas. É assustador o descaso com que este elemento da cidade vem sendo tratado. Até quando?
A cidade precisa ter seu transporte melhorado para o benefício de todos. Da forma que está não há vencedores. A perda de tempo que existe para deslocamentos é desproporcional às distâncias envolvidas. O custo de tempo perdido é enorme e o problema se agrava a cada dia. Enquanto não houver um esforço coletivo pela melhoria seguiremos a ver esta situação.
O município de São Paulo aplicou no setor de transportes e mobilidade, desde 2017, R$ 12,2 bilhões. Prevê-se para os próximos quatro anos mais R$ 18 bilhões, com 500km de ciclovias, 1.500km de calçadas, 95km de corredores de ônibus, 6 novos terminais e sistemas de barcos, dentre outros projetos. Enquanto isso, o que fizemos e o que faremos? Alguém consegue ver ações compatíveis com a grandeza de Manaus? Ou temos apenas uma previsão de futuro ainda mais sombrio?
Augusto César Barreto Rocha é doutor em Engenharia de Transportes (COPPE/UFRJ), professor da UFAM (Universidade Federal do Amazonas), diretor adjunto da FIEAM, onde é responsável pelas Coordenadorias de Infraestrutura, Transporte e Logística.
Os artigos publicados neste espaço são de responsabilidade do autor e nem sempre refletem a linha editorial do AMAZONAS ATUAL.
Não consigo entender,Manaus ainda não ter,METRÔ!?
O trânsito teria rotação rápida, se no sentido Bairro centro, Av. Recife retorno voltando a direita para o bairro da união fosse proibido…pois é ali que o trânsito Para….. Também, bairro centro,. retorno na frente do Carrefour indo para rua Recife… também fosse proíbido, outro trecho que o trânsito Para.